在寄递快递时被要求进行刷脸认证，更换网点后却不再需要此环节，那么快递实名认证究竟应当如何予以执行？

在线上下单之后，陈先生前往附近的快递点寄递快递，然而快递员要求其进行“刷脸”操作。经常寄送快递的陈先生深感困惑，如今寄递快递难道都需要刷脸了吗？其后，他前往了同一家快递的另一线下网点，得知仅需登记身份证号即可寄件。

陈先生存有疑惑：实名认证究竟需要认证多少信息？为何在快递实名认证方面，同一家品牌的不同网点操作竟存在差异？

不同的网点及柜机对于寄递快递的要求存在差异。

基于工作之需求，陈先生频繁寄发快递，现已成为顺丰快递的“黄金会员”。7 月 16 日，陈先生意欲寄发一单上海同城快递，遂于午休时段前往单位周边的一家网点，未曾料想此次寄发竟出现了“小波折”。

“本人将物品交付予快递员，其亦开启查验并预备进行包装。于此际，另有一位店员宣称‘令其刷脸’，随后，该快递员便操作起手头的机器设备。”陈先生深感诧异，寄递快递竟需“刷脸”吗？“本人已多次寄递快递，此番乃首次遭遇此等状况。倘若必须刷脸，本人则不予寄递。”故而陈先生遂离开此家线下网点，赶赴另一家网点，最终在未进行人脸识别的情况下顺利寄递快递，“这家顺丰网点既未要求本人刷脸，亦未让本人出示身份证，仅令本人于本子上填写姓名与身份证号码。”

通常，快递软件的后台设有实名认证的选项，在线上完成下单操作之后，在线下则无需再次进行登记。

陈先生致电顺丰热线以询缘由。快递客服在向网点问询后回复陈先生道，刷脸乃是基于实名认证之需求。“实名认证究竟遵循何种标准？”陈先生对该回复不甚满意，其期望在寄送快递时能够确立统一标准，“倘若确有进行人脸识别之必要，那么应针对全体客户，而非依区域、依网点有所区分。”

陈先生亦致电“12345”进行问询，上海市邮政管理局回应表示，寄件的确需要进行实名认证，针对认证手段不一致的状况，后续将会予以改进。

无独有偶，部分第三方寄送服务供应商同样在自助柜机上推行了“扫脸自助寄”的服务。简女士于使用丰巢快递柜寄件时，首先需在微信小程序中登录账号并进行人脸识别，在登录成功之后，还需于柜机处再度人脸识别，以证明寄件人确为本人。“此举着实过于繁琐！我已然在小程序完成实名，却仍需在烈日之下多次进行人脸识别。所谓的智能化竟不如人工操作便捷！”

在完成线上实名认证之后，于投递快递之时仍需再度进行人脸识别。

周女士同样在自助柜机处遭遇了相似的状况。鉴于其本人未在家中，周女士在系统完成下单后委托室友下楼进行寄送操作，然而在输入寄件码之后，仍被要求进行人脸验证，最终未能成功寄送。周女士颇为恼怒地表示：“就在不久之前，我通过另一台柜机寄送快递时，并不需要进行人脸识别，为何柜机的规则未能统一？”针对此情况，丰巢的工作人员回应道，寄件需要实名，但具体的实名方式以柜机的显示内容为准。

在进行人脸识别操作之前，需运用账号扫码，然而账号登录同样需要人脸识别，如此这般反复数次。

业内人士：实名认证必不可少，但细则应统一

在寄送快递时所涉及的实名认证，通常是如何进行操作的？记者就这一问题询问了数位快递员，他们均指出，实名认证于线上和线下寄送快递的过程中乃是不可或缺的环节，否则快递员无法打印出快递单。

圆通快递员小高表示，倘若客户于线上平台下单，且下单时平台已要求客户进行实名认证，那么快递员取件之际，便无需再度核验。若客户直接前往网点寄送，则需出示身份证或者身份证照片。对于不擅长电子化操作的老年人，亦能够直接在本子上登记身份证号，由快递员协助录入。

菜鸟驿站的小唐则表示，机器有时可以手动填写身份证号码，但有时手动填写页面“卡住了”，就无法手动填写，只能拍照识别，否则无法打印快递单。

关于人脸识别的状况，小高宣称，除自助交付的柜机之外，网点通常还配备有自助下单的设备，涵盖称重与人脸识别等功能，客户完成人脸识别操作后即可下单并寄出。“身份证号码等相关信息，我们无法获取，因为其中间数字均处于隐藏状态，底层的网点不具备获取权限。”快递员小高表示，人脸识别的结果同样未处于快递员所能接触的系统范畴。

人脸识别的背后实则是整个行业的智能化探索。近些年来，快递行业正逐步推动无人化、智能化技术的发展，例如从网点至末端驿站采用无人车来运输快递件。自 2019 年起，继智能柜刷脸取件之后，寄快递领域也开始应用刷脸技术，刷脸后仅需 1 至 2 秒完成实名认证即可寄出快递。

于物流行业专家赵小敏之观点而言，在实名制的大多数情形里，皆能够凭借手机号来对寄件人的身份予以确认，“手机能够达成寄件人的可追溯性，此亦为国际上的通行之举措。”

而依据今年 4 月份市场监管总局所发布的新版《威尼斯人博彩》国家标准，快递服务主体对寄递服务用户个人信息的采集，需限定于达成快递服务目的的最小范畴，涵盖姓名、联系方式、寄件（收件）地址、寄递物品信息、身份证信息等，不得过度收集用户个人信息。与此同时，应当施行相关举措以防止在快递电子运单上展现完整的用户个人信息。其中，针对人脸识别未作出更为详尽的规定，赵小敏指出，“于物流领域，不管是快递抑或大物流，还是普通的流通渠道，均不存在关于刷脸的规则与法律。”

然而，依凭赵小敏的观测，在不同地域之间，网格化管理的精细程度存在差异，个别快递网点依旧存有诸如要求刷脸寄件之类不规范的状况。“实名验证所要求的乃是身份证与姓名，然而某些地方并未切实执行到位，并且人脸的面部信息已然超出实名验证的范畴。”他提议增强对网点快递员的相关培训力度，各快递公司亦应统一规范，达成一体化管理，为消费者提供更为灵活的选项以及优良的体验。

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